Senin, 19 JANUARI 2026 • 11:42 WIB

Kekhawatiran AS Terhadap Impor Mobil Listrik Kanada dari China

Author

Fiddy Anggriawan

Amerika Serikat menyatakan kekhawatiran terkait keputusan Kanada yang mengizinkan impor 49.000 mobil listrik asal China. Hal ini memicu berbagai reaksi di Washington mengenai dampak pengaruh China di industri otomotif Amerika Utara.

Menteri Transportasi AS, Sean Duffy, memperingatkan bahwa Kanada mungkin akan menyesali langkah tersebut, terutama dengan rencana Kanada yang akan menerapkan tarif 100% terhadap mobil listrik dari China di tahun 2024.

Reaksi Amerika Serikat Terhadap Kebijakan Impor Kanada

Menteri Transportasi AS, Sean Duffy, menegaskan bahwa mobil listrik asal China tidak akan diizinkan masuk ke pasar AS. Ini mencerminkan kekhawatiran yang mendalam di Washington mengenai pengaruh China yang semakin meluas di industri otomotif di kawasan tersebut.

Perwakilan Dagang AS, Jamieson Greer, menambahkan bahwa meskipun kendaraan asal China dapat masuk ke Kanada, hal ini tidak akan memberikan dampak signifikan bagi perusahaan otomotif Amerika yang mengekspor ke negara tersebut.

Ia juga mencatat bahwa kebijakan ini perlu dilihat dalam konteks yang lebih luas terkait persaingan global antara AS dan China dalam industri otomotif.

Kebijakan Impor dan Tarif yang Mempengaruhi Pasar

Sejak tahun 2024, Kanada sudah memberlakukan tarif 100% terhadap mobil listrik asal China, serupa dengan kebijakan yang diambil oleh AS. Namun, keputusan pemerintah Kanada untuk tetap membuka akses bagi kendaraan dari China menunjukkan betapa kompleksnya dinamika kebijakan di sektor otomotif.

Greer menekankan bahwa alasan utama di balik rendahnya penjualan mobil Cina di AS adalah tarif yang diberlakukan untuk melindungi industri otomotif domestik dan konsumen.

Keputusan ini mencerminkan strategi pemerintah dalam menjaga keseimbangan antara pasar domestik dan ancaman dari kendaraan asing.

Tantangan Tambahan untuk Mobil Listrik China

Dalam kesepakatan terbaru terkait tarif impor, Perdana Menteri Kanada, Mark Carney, mengungkapkan harapan agar China dapat menurunkan tarif terhadap biji kanola Kanada menjadi sekitar 15% pada 1 Maret. Namun, Greer meragukan hasil dari kesepakatan ini, dengan menyatakan bahwa Kanada mungkin akan merasa tidak puas di kemudian hari.

Di samping itu, regulasi yang diberlakukan oleh AS pada Januari 2025 berkaitan dengan kendaraan terhubung internet dan sistem navigasi dipandang sebagai rintangan yang signifikan bagi mobil listrik yang berasal dari China untuk bisa masuk ke pasar AS.

Kondisi ini semakin membuat situasi menjadi rumit, dan menunjukkan bahwa tantangan baru selalu ada di sektor otomotif, terutama dalam hubungan ekonomi antara negara-negara ini.